Thứ Hai, 21/02/2011 - 15:39
(Dân trí) - Qua khám nghiệm bước đầu đối với phương tiện đã xác định, nguyên nhân chủ yếu dẫn đến vụ chìm tàu QN 5198 là do máy trưởng khi tắt máy tàu đã không đóng các van ở ống thông sông lấy nước hai bên mạn tàu…
Sự việc bắt đầu vào lúc gần 5 giờ ngày 17/2 khi những con tàu du lịch chở khách ngủ đêm đang nằm im lìm trong cái giá lạnh chưa đến 10 độ C. Tàu Trường Hải 6 trong khi đang neo đậu tại điểm nghỉ đêm lưu trú trên khu vực đảo Ti-tốp thì bất ngờ bị chìm.
Hiện trường nơi con tàu Trường Hải 6 bị chìm trên khu vực đảo Ti-tốp.
Thông tin về sự cố nhanh chóng được báo cáo về UBND tỉnh Quảng Ninh sau đó hơn 30 phút. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh ông Nguyễn Văn Đọc cùng ông Vũ Văn Thìn - Chánh văn phòng đã đến hiện trường và chỉ đạo ngay các cơ quan liên quan triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn.
Khi sự việc xẩy ra, thuyền trưởng tàu Halong Sails 99 Nguyễn Duy Quyết - thuộc Công ty du lịch Bài Thơ đã nghe tiếng kính vỡ đồng loạt, chói lói, anh quan sát thấy chiếc tàu Trường Hải 6 đang bị chìm rất nhanh xuống dưới mặt nước và có rất nhiều cánh tay du khách chới với dưới làn nước cầu cứu. Lập tức anh Quyết kéo xuồng phóng vút đến khu vực tàu chìm để cứu người.
Cùng lúc đó, có nhiều nhân viên trên các phương tiện neo đậu gần đó đã tích cực cứu hộ và đưa được 15 người (Gồm 09 khách du lịch người nước ngoài và 06 nhân viên trên tàu) lên đảo đá và các phương tiện khác an toàn; số người còn lại do đang ngủ trong phòng nên không kịp thoát ra.
Hậu quả, 12 người tử vong, gồm các quốc tịch: Anh (1 người); Mỹ (2 người); Nga (2 người); Nhật (1 người); Pháp (1 người); Thụy Điển (2 người), Thụy Sĩ (1 người); 1 công dân Việt Nam định cư tại Úc và 1 người Việt Nam
Tàu bị chìm được đưa vào bờ để khám nghiệm sơ bộ vào ngày 19/2.
Ông Vũ Văn Thìn - Chánh văn phòng UBND tỉnh kể lại: “Chúng tôi hầu như không có đủ thời gian để kịp tổ chức bất cứ một cuộc họp. Mọi chỉ đạo, bố trí sắp xếp công việc tới các sở, ban, ngành triển khai ngay những công việc liên quan đến vụ tai nạn về tất cả mọi nội dung cứu hộ, cứu nạn, chăm sóc sức khỏe, bố trí ăn, nghỉ, sinh hoạt…cho các du khách thoát nạn, trục vớt thi thể các nạn nhân xấu số, làm thủ tục liên quan đều được chỉ đạo thực hiện một cách khẩn trương, nhanh chóng”.
Mười người may mắn thoát nạn đã được tỉnh Quảng Ninh chăm sóc sức khỏe tại Bệnh viện đa khoa Bãi Cháy cũng như bố trí việc ăn nghỉ tại khách sạn khu vực Bãi Cháy. Tiếp xúc với PV Dân Trí, anh Sacconi Stefand và anh Corda Stefand - du khách người Italia may mắn được cứu sống bày tỏ: “Đó là một vụ tai nạn bất ngờ và kinh hoàng. Chúng tôi đã may mắn được những người thuyền viên thuyền bên cạnh cứu sống”.
Theo ông Đặng Huy Hậu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, khi các du khách vùng khỏi phòng và thoát nạn, hầu như không kịp mang theo bất cứ một tư trang cá nhân nào. Có một du khách rất trẻ thậm chí bị mất cả kính cận. Vị khách này sau đó đã được đưa đến hiệu kính đo mắt và cắt ngay kính để ổn định sinh hoạt cũng như tâm lí.
Đại diện Sở Ngoại vụ Quảng Ninh tiếp xúc với Đại sứ, thân nhân nạn nhân các nước trong vụ chìm tàu.
Tất cả 12 thi thể du khách tử nạn đã được đưa về bảo quản tại Bệnh viện đa khoa Bãi Cháy. Giám đốc Bệnh viện đa khoa Bãi Cháy đã huy động tất cả các y, bác sĩ giỏi nhất phục vụ công tác chăm sóc sức khỏe và hỗ trợ y tế khẩn cấp các nạn nhân thoát nạn. Đối với các nạn nhân tử nạn, bệnh viện đã huy động các trang thiết bị tốt nhất để bảo quản an toàn tới khi bàn giao cho đại diện của gia đình và sứ quán các nước.
Về chiếc tàu bị chìm, ông Đặng Huy Hậu cho biết thêm, do điều kiện thuỷ triều không thuận lợi nên ngày 19/2 mới trục vớt nổi toàn phần tàu Trường Hải 6 để tổ chức khám nghiệm bước đầu phương tiện tại hiện trường và lai dắt được tàu về khu vực âu tàu của Công ty đóng tàu Hạ Long Vinashin.
Dự kiến phải đến ngày 26/2 mới đủ điều kiện về thuỷ triều để đưa tàu lên đà và tiến hành khám nghiệm tổng thể. Qua khám nghiệm bước một đối với phương tiện đã xác định, nguyên nhân chủ yếu dẫn đến vụ chìm tàu QN 5198 là do Đỗ Văn Thắng (máy trưởng) khi tắt máy tàu đã không đóng các van ở ống thông sông lấy nước hai bên mạn tàu, nên khi đầu nối đường ống kim loại ra bơm chung bị bung dẫn đến nước chảy vào khoang buồng máy. Trong khi đó, thuyền trưởng cũng như các thuyền viên đã bỏ trực đêm, khi nước tràn vào gần đắm tàu mới phát hiện và không kịp xử lý.
Tàu Trường Hải 6 đã được lai dắt về khu vực cảng để lên đà khám nghiệm tổng thể gây nguyên nhân chìm.
Căn cứ kết quả điều tra ban đầu, ngày 17/2, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Ninh ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự số 14 để tiến hành điều tra theo quy định của pháp luật. Và đến ngày 19/2, cơ quan điều tra đã thực hiện lệnh bắt khẩn cấp đối với Nguyễn Văn Minh (Thuyền trưởng), Đỗ Văn Thắng (máy trưởng) về hành vi “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”.
Ông Đặng Huy Hậu khẳng định thêm, cùng với việc yêu cầu cơ quan công an điều tra làm rõ để sớm có kết luận chính thức vụ án này sau khi có kết quả khám nghiệm tổng thể chiếc tàu chìm, ngày 19/2, tỉnh Quảng Ninh đã thành lập đoàn công tác kiểm tra gồm trên 50 kỹ thuật viên kiểm tra toàn bộ trên 160 tàu nghỉ đêm và 300 tàu lưu trú trên vịnh Hạ Long về các thông số kỹ thuật và đội ngũ thuyền viên... Bất cứ tàu nào không đủ chất lượng lưu thông sẽ bị yêu cầu đình chỉ hoạt động.
Quốc Đô - Anh Thế
Thứ Sáu, 18/02/2011 - 16:47
(Dân trí) - Ngay khi nhận biết tin dữ, anh cùng các thuyền viên của mình lao lên xuồng cao tốc vượt sóng tiến về phía vị trí chiếc tàu Trường Hải 06 bị chìm ở khu vực đảo Ti-tốp để kịp thời cứu sống 10 du khách gặp nạn đang chới với trên biển
Chiến công của lòng nhân ái
Gặp anh Nguyễn Duy Quyết - thuyền trưởng tàu Halong Sails 99 thuộc Công ty du lịch Bài Thơ, người đầu tiên tiếp cận con tàu bị nạn - trên chính con tàu Halong Sail 99 đang neo đậu ngay ven cảng tàu khách du lịch Bãi Cháy và được nghe anh kể lại câu chuyện cứu người trong hoạn nạn của mình.
Mặc bộ đồng phục màu trắng giản dị, tiếp chúng tôi ngoài boong tàu, ngay phía ngoài buồng lái, chính nơi anh đã kinh hoàng chứng kiến toàn bộ vụ chìm tàu rất đau lòng, sau một chút tĩnh lặng, anh bắt đầu câu chuyện bằng một giọng nói nhỏ nhẹ như thể sợ sẽ làm đau những linh hồn vẫn còn lẩn khuất đâu đây dưới làn nước lạnh.
Thuyền trưởng Nguyễn Duy Quyết (áo trắng, bìa trái) và xuồng trưởng Trần Xuân Trường. (Ảnh: Anh Thế)
“Lúc đó khoảng sát 5 giờ sáng, đúng ca trực của tôi, tôi đang đi lại trên boong tàu để đợi bình minh đến. Trời lặng gió nhưng khá nhiều mây mù. Những ánh đèn trên đỉnh các cột buồm cũng đủ vươn xa tỏa sáng từng vùng lốm đốm khắp mặt Vịnh. Tôi vin tay vào thành tầu, phóng mắt nhìn ra xa thư thái.
Bất chợt, một âm thanh chói lói khủng khiếp khiến tôi giật thốt mình. Chỉ sau vài giây định thần, với kinh nghiệm 12 năm lặn lộn trên biển, tôi biết ngay rằng đó là tiếng kính vỡ đồng loạt và có nghĩa rằng một tàu nào đó vừa gặp nạn. Tôi hoảng hốt phóng tầm mắt nhìn ra xung quanh thì một cảnh tượng xảy ra cách tàu chúng tôi chừng hơn 100m khiến tôi sững sờ.
Một chiếc tàu du lịch cỡ lớn đang từ từ chìm xuống lòng biển. Trong ánh sáng hắt đến của những ánh đèn trên các cột đèn, tôi kịp nhìn thấy hàng chục người đang vùng vẫy, nhìn cánh tay cố gắng bám víu và sự hoảng loạn cứ chìm dần vào màn đêm dưới lòng biển.
Ngay lập tức, tôi lao xuống thuyền của mình, kéo giật các thủy thủy lao ào xuống chiếc xuồng cứu nạn dưới thân tàu. Với những động tác nhanh nhẹn, cậu Trần Xuân Trường - xuồng trưởng đã nổ máy khởi động xuồng. Cả nhóm lao ào vào bóng đêm giữa lòng biển về phía thuyền gặp nạn”.
Các đơn vị chức năng đang tiến hành trục vớt con tàu chìm. (Ảnh: A.T)
Anh Quyết còn nhớ như in du khách đầu tiên mà xuồng anh cứu sống là một thiếu nữ người nước ngoài chừng 25 tuổi. Khi cánh tay cô gái đã chới với, tưởng như sắp bất lực giữa lòng biển mênh mông thì những cánh tay rắn chắc của anh và các thuyền viên đã tiếp thêm sức mạnh đưa được cô gái lên xuồng.
Trên người chỉ có bộ quần áo ngủ, toàn thân cô gái tím tái trong cái giá rét chưa đên 10 độ C. Tiếng khóc nức nở vừa sợ hãi vừa vui sướng nữ du khách nước ngoài thôi thúc anh và những người “đồng đội” căng mắt tìm tiếp các nạn nhân khác. Chỉ khoảng chừng 8 phút trục vớt, nhóm anh Quyết đã cứu sống 10 nạn nhân vụ chìm tàu, đa phần là các du khách nước ngoài, và đưa họ về ngay đảo Ti-top gần đó để hồi phục sức khỏe.
“Cứu người, lòng tôi không mảy may một suy tính”
Khi được hỏi về những suy nghĩ trước khi quyết định lao xuống xuồng cùng những người “đồng đội” ra biển cứu người, anh Nguyễn Duy Quyết cười chân thành: “Thú thực lúc ấy tôi không mảy may có một tính toán gì về những nguy hiểm, bất trắc mà chỉ suy nghĩ một điều duy nhất là cứu người. Lướt thoáng qua trong đầu tôi còn là cái rùng mình của làn nước lạnh giữa đêm đông mà những người gặp nạn đang vùng vẫy. Chính điều đó đã trở thành động lực khiến tôi không chần chừ một phút giây”.
Sinh năm 1976 tại Chí Linh - Hải Dương, sau khi tốt nghiệp trường lái tàu tại Hải Dương, anh Quyết bắt đầu quãng đời bôn ba trên biển của mình. Mười hai năm gắn bó với biển thì đã có 6 năm anh giữ cương vị trưởng tàu. Trong câu chuyện, anh cho biết: “Ngần ấy năm trên biển, vụ chìm tàu hôm đó là tai nạn kinh hoàng nhất tôi chứng kiến. Cũng thật may mắn là thuyền chúng tôi ở gần và phát hiện ra nếu không, không biết tai nạn còn thương tâm đến nhường nào”.
Trao đổi với PV Dân trí, ông Nguyễn Anh Đức - Phó giám đốc công ty du lịch Bài Thơ - cho biết: “Ngay sau khi nhận được tin báo có tàu gặp nạn từ anh Quyết và các thuyền viên, ngay lập tức, tôi cho phép các anh điều luôn 4 tàu của công ty ở cạnh khu vực đó cứu nạn và tìm kiếm nạn nhân. Nghĩa cử của anh Quyết là một nghĩa cử đẹp và đáng trân trọng mà bất cứ một người nào, nhất là những người thường xuyên gắn bó với biển, cũng nên trân trọng và học tập”.
Anh Thế - Quốc Đô
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét